HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
Foto’s | IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
Formulewagens
02 augustus 2017

De nieuwe high-downforce aerokits voor het IndyCar-seizoen van 2018 hebben dinsdag voor het eerst hun circuitdebuut gemaakt. In de handen van Juan Pablo Montoya en Oriol Servia waren de nieuwe bolides voor komend seizoen dinsdag op het circuit van Mid-Ohio voor het eerst in actie te zien.

Waar motorleveranciers Chevrolet en Honda nu nog elk hun eigen aerokits leveren aan hun klantenteams in de IndyCar, zullen alle teams vanaf volgend jaar de beschikking krijgen over gloednieuwe universele aerokits, ontwikkeld door het Italiaanse Dallara. Vorige week maakte de ‘low-downforce’ versie voor de superspeedways al haar publieke debuut op de Indianapolis Motor Speedway. Dinsdag werd er op het Mid-Ohio Sports Car Course voor het eerst gereden met de ‘high-downforce’ aerokits, die bestemd zijn voor de stratencircuits, permanente circuits en korte ovals.

Net als in Indianapolis was het dinsdag aan IndyCar-veteranen Juan Pablo Montoya (namens Chevrolet) en Oriol Servia (namens Honda) de eer om de eerste kilometers te maken met de nieuwe high-downforce aerokits voor 2018. Beide coureurs waren erg onder de indruk van de nieuwe aerokits, die voor meer spektakel en betere races moeten gaan zorgen.

Positieve indruk

Waar motorleveranciers Chevrolet en Honda nu nog elk hun eigen aerokits leveren aan hun klantenteams in de IndyCar, zullen alle teams vanaf volgend jaar de beschikking krijgen over gloednieuwe universele aerokits, ontwikkeld door het Italiaanse Dallara. Vorige week maakte de ‘low-downforce’ versie voor de superspeedways al haar publieke debuut op de Indianapolis Motor Speedway. Dinsdag werd er op het Mid-Ohio Sports Car Course voor het eerst gereden met de ‘high-downforce’ aerokits, die bestemd zijn voor de stratencircuits, permanente circuits en korte ovals.

Net als in Indianapolis was het dinsdag aan IndyCar-veteranen Juan Pablo Montoya (namens Chevrolet) en Oriol Servia (namens Honda) de eer om de eerste kilometers te maken met de nieuwe high-downforce aerokits voor 2018. Beide coureurs waren erg onder de indruk van de nieuwe aerokits, die voor meer spektakel en betere races moeten gaan zorgen.

“Het voelde heel erg goed, best anders dan de huidige aerokit,” liet Montoya na afloop weten. “De hoeveelheid downforce op de nieuwe auto’s is veel minder, dus je glijdt meer over de baan. Dat is positief, omdat je de coureurs hierdoor meer aan het werk zult zien en iemand sneller een fout gaat zien maken. Dat gaat denk ik wel voor betere races zorgen.”

De nieuwe aerokits leveren een derde minder downforce dan de huidige aerokits, terwijl de grip vooral gegenereerd zal worden aan de onderkant van de auto. De luchtstroom over de auto zal dan ook een minder groot effect hebben op het rijgedrag wanneer een coureur dicht ander een auto rijdt, waardoor coureurs elkaar makkelijker zouden moeten kunnen volgen en inhalen makkelijker wordt.

“Om eerlijk te zijn was het echt geweldig,” liet Servia na afloop weten. “Dat zeg ik niet omdat we dat willen, maar omdat het echt een stuk beter is dan de bolides van dit jaar.”

“Zelfs in Detroit, waar de snelheden niet zo hoog liggen, kon ik niet dicht achter iemand rijden. Zelfs niet in langzame bochten omdat je zoveel downforce had. Hier was het een stuk gebalanceerder. In deze auto verlies je een beetje grip aan de voorkant, maar niet veel. Ik was erg verrast. Het was heel erg positief.”

De komende weken staan er nog een aantal tests met de nieuwe aerokits gepland op de circuits van Iowa en Sebring, alvorens de teams aan het einde van het jaar zelf de beschikking zullen krijgen over de nieuwe aerokits voor 2018.

1
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
2
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
3
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
4
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
5
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
6
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
7
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
8
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
9
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
10
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
11
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
12
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
13
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
14
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
15
IndyCar test nieuwe aerokits voor 2018
Kubica rondt “productieve” test voor Williams af in Hongarije
17 oktober 2017
HIGHLIGHTS WTCC China
WTCC
17 oktober 2017
Allereerste F1-auto Max Verstappen te bewonderen in Limburg
Verstappen
17 oktober 2017
Historische F1-bolides scheuren door de straten van Adelaide
17 oktober 2017
Zo bereiden Verstappen en Ricciardo zich voor op een F1-race
Verstappen
17 oktober 2017
Topteams met uiteenlopende bandenkeuzes naar Mexicaanse GP
17 oktober 2017
Audi grijpt alle drie de DTM-titels: “Een droom die uitkomt”
DTM
17 oktober 2017
Max Verstappen vertelt over het Circuit of The Americas
Verstappen
16 oktober 2017
Pirelli verft ultrasofts roze in strijd tegen borstkanker
16 oktober 2017
MP Motorsport vanaf 2018 ook actief in GP3 Series
GP3
16 oktober 2017
Oreca niet blij met ‘joker’ voor rivaliserende LMP2-constructeurs
WEC
16 oktober 2017
RTL GP Magazine Aflevering 6
15 oktober 2017
Rast pakt DTM-titel, Wittmann wint seizoensfinale
DTM
15 oktober 2017
Blomqvist op pole voor seizoensafsluiter op Hockenheim
DTM
15 oktober 2017
Toyota scoort 1-2 op eigen bodem na ingekorte race
WEC
15 oktober 2017
Race 2 China afgelast door hevige regenval
WTCC
15 oktober 2017
Guerrieri wint crashfestijn in China, Catsburg 3e
WTCC
15 oktober 2017
DTM-titelstrijd nadert spannende apotheose na zege Green
DTM
14 oktober 2017
Lando Norris stelt Formule 3-titel veilig op Hockenheim
Formule 3
14 oktober 2017
Girolami scoort allereerste WTCC-pole in China
WTCC
14 oktober 2017
Porsche scoort dubbele pole op kletsnat Fuji
WEC
14 oktober 2017
Brendon Hartley vervangt Gasly in Amerikaanse GP
13 oktober 2017
Audi-coureurs goed uit de startblokken voor DTM-finaleweekend
DTM
13 oktober 2017