HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
Prost: “Geen enkele F1-fabrikant wil terug naar non-hybride motoren”
Formule 1
09 augustus 2017

Viervoudig Formule 1-wereldkampioen Alain Prost verwacht niet dat de atmosferische V8- of V10-motoren terug zullen keren in de Formule 1. Ondanks de onpopulariteit van de huidige V6-turbomotoren, laat de Renault-adviseur weten dat de fabrikanten ook de komende jaren hybridemotoren willen gebruiken.

De Formule 1-bazen hebben reeds een aantal bijeenkomsten gehouden met de huidige fabrikanten en eventueel geïnteresseerde motorleveranciers over de motorreglementen in de Formule 1 na 2020. De Formule 1 nam eind 2013 afscheid van de atmosferische V8-motoren, waarna de sport sinds 2014 gebruikmaakt van de V6-hybridemotoren. De nieuwe motoren zijn echter duur, complex en relatief stil, waardoor de V6-turbo’s zowel bij de fans, coureurs als de teams niet al te populair zijn. Toch verwacht Alain Prost, die als adviseur werkzaam is voor Renault, niet dat de V6-hybrides plaats zullen maken voor de atmosferische V8- of V10-motoren van weleer.

“Momenteel is er geen enkele constructeur die terug wil keren naar de atmosferische motoren,” vertelt Prost aan Crash. “Ze willen motoren die niet zo gecompliceerd zijn als de motoren die we nu hebben, maar ze willen wel dat elektriciteit een bepaalde rol blijft spelen. Ze willen niet meer terug, wat ergens ook wel begrijpelijk is.”

Prost is niet alleen betrokken bij het F1-programma van Renault, maar hij maakt ook deel uit van het Formule E-project van Renault. Volgens de Fransman is het belangrijk dat merken net zoals Renault en vanaf 2019 ook Mercedes in beide klassen vertegenwoordigd zijn.

“De Formule 1 is de meest vooraanstaande raceklasse wat betreft de technologie. Misschien kunnen ze in de toekomst de reglementen aanpassen en andere technologieën gaan gebruiken. Als een fabrikant verschillende auto’s gaat maken voor op de weg, waarom zou je dan niet zowel in de Formule 1 als in de Formule E betrokken zijn?  Als je wereldwijd actief bent heb je meerdere vormen van marketing of manieren om je product aan de man te brengen. Je moet in allerlei soorten markten betrokken zijn. In een wereld waar er zoveel aan het verschuiven is, is het des te beter om op verschillende vlakken actief te zijn.

Vettel en Hamilton hielden geen rekening met pole
26 mei 2018
Verstappen: “Geen excuses, dit was mijn fout”
Verstappen
26 mei 2018
Fuoco wint in Monaco na crashfestijn in F2-sprintrace
Formule 2
26 mei 2018
Horner: “Verstappen moet stoppen met het maken van dit soort fouten”
Verstappen
26 mei 2018
Ricciardo stormt naar pole in Monaco, Verstappen allerlaatste
26 mei 2018
Startopstelling Grand Prix van Monaco
26 mei 2018
Ricciardo ook in VT3 de snelste, Verstappen crasht
26 mei 2018
LMP1-team Van der Zande krijgt groen licht voor Le Mans
Le Mans
25 mei 2018
Markelov oppermachtig in Monaco, De Vries valt uit na bizarre aanrijding
Formule 2
25 mei 2018
Citroën zet brokkenpiloot Meeke aan de kant
WRC
25 mei 2018
Verstappen tevreden met P2: “Nog niet op de limiet gereden”
Verstappen
24 mei 2018
Vettel denkt gat naar Red Bulls nog te kunnen dichten
24 mei 2018
De Ferran gaat mogelijk IndyCar-avontuur voor McLaren onderzoeken
IndyCar
24 mei 2018
Ricciardo en Verstappen ook in tweede vrije training bovenaan
24 mei 2018
Verstappen ontloopt straf na achteruitrijden In VT1
Verstappen
24 mei 2018
Albon pakt derde pole op rij in Monaco, De Vries 2e
Formule 2
24 mei 2018
Red Bull domineert eerste vrije training in Monaco
24 mei 2018
Bottas eert Hakkinen met bijzonder helmontwerp in Monaco
24 mei 2018
Red Bull wil jubileum in stijl vieren in Monaco
23 mei 2018
Red Bull de grote favoriet in Monaco! | SLIPSTREAM
22 mei 2018
Vernay wint in Zandvoort, Ehrlacher pakt WK-leiding
WTCR
22 mei 2018
Comte bezorgt Peugeot allereerste WTCR-zege
WTCR
22 mei 2018
Vernay pakt overtuigende zege in Race 3, Coronel valt uit
WTCR
21 mei 2018