HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
Lauda: “F1 helpt zichzelf om zeep als het te veilig wordt”
Formule 1
12 oktober 2017

Niki Lauda vreest dat de Formule 1 haar eigen graf graaft als de sport te ver doordraaft met het invoeren van veiligheidsmaatregelen. De Oostenrijker is van mening dat het altijd op de loer liggende gevaar juist één van de charmes is die de sport zo populair maakt.

De Formule 1 en autosportfederatie FIA voerden de afgelopen jaren al de nodige veiligheidsmaatregelen door in het reglement, maar ook werden er bijvoorbeeld op circuits maatregelen genomen. Enorme uitloopstroken zijn op moderne circuits tegenwoordig vaker regel dan uitzondering, tot ongenoegen van zowel de fans als de coureurs.

Deze winter voert de Formule 1 de meest impopulaire veiligheidsmaatregel in tijden door: de introductie van de Halo. Het omstreden veiligheidssysteem moet het hoofd van de coureurs beter beschermen tegen rondvliegende brokstukken. Drievoudig Formule 1-wereldkampioen Niki Lauda is geen fan van alle maatregelen, en waarschuwt de sport in een interview dat ze niet door moeten slaan op het gebied van veiligheid.

“Je moet niet proberen om de Formule 1 helemaal veilig te maken,” aldus de Oostenrijker. “Deze Formule 1-coureurs zouden de beste rijders ter wereld moeten zijn. Dat willen mensen zien. Soms willen de mensen juist een ongeluk zien om zo te zien waar de limiet ligt. Zo lang de coureurs maar veilig uit kunnen stappen, dat is denk ik het doel. Als je daarin te ver doorslaat helpt de Formule 1 zichzelf om zeep.”

"Ik zou liever in deze tijd hebben gereden"

"In onze tijd kwamen we altijd alleen naar het circuit, omdat we niet wilden dat onze vrouw ons na een race in een doodskist mee naar huis zou moeten nemen. Tegenwoordig nemen coureurs hun vrouw, kinderen en zelfs de hond mee. We leven nu in een heel andere tijd, gelukkig is de Formule 1 in al die jaren een stuk veiliger geworden.”

Op de vraag of Lauda liever in deze tijd in de Formule 1 zou hebben gereden dan in de jaren waarin hij zelf actief was antwoordt de Mercedes-adviseur: “Dat is erg simpel. Tegenwoordig zou ik niet mijn oor hebben verbrand, had ik zelfs helemaal geen verwondingen opgelopen en had ik ook nog eens 50 keer zoveel geld verdiend. Als ik de optie had gehad zou ik liever vandaag de dag hebben geracet, maar die optie heb ik niet.”

Rast scoort controversiële DTM-zege in Spielberg
DTM
22 september 2018
Schumacher aan kop na vierde zege op rij
Formule 3
22 september 2018
Streep door plannen voor F1-race in Kopenhagen
21 september 2018
Aangepaste WEC-kalender voorkomt clash met Petit Le Mans en Macau in 2019
WEC
20 september 2018
Verstappen: “Red Bull de beste auto van het hele veld”
Verstappen
20 september 2018
Mercedes maakt ook conservatieve bandenkeuze voor Russische GP
18 september 2018
Ma Qing Hua teamgenoot van Coronel in China
WTCR
18 september 2018
‘Kvyat rond met Toro Rosso voor 2019’
17 september 2018
Red Bull verwacht forse gridstraf voor Verstappen in Sotsji
Verstappen
17 september 2018
Waarom Ferrari niet Leclerc, maar Verstappen had moeten nemen! | SLIPSTREAM
17 september 2018
Force India dreigt opnieuw met teamorders na debacle in Singapore
17 september 2018
Dixon pakt 5e IndyCar-titel, Hunter-Reay wint seizoensfinale
IndyCar
17 september 2018
Herstellende Robert Wickens dankt fans in videoboodschap
IndyCar
17 september 2018
Verstappen 2e: “Na alle problemen dit weekend een geweldig resultaat”
Verstappen
16 september 2018
Herlings pakt wereldtitel in Assen: "Een droom die werkelijkheid wordt"
16 september 2018
Vettel verdedigt Ferrari na strategische misser
16 september 2018
RTL GP Magazine Aflevering 3
16 september 2018
Alonso: “Zevende plek een kleine overwinning voor McLaren”
16 september 2018
Perez: ‘Een enorm frustrerende race”
16 september 2018
RTL GP: Rally Special Aflevering 11
16 september 2018
WK-stand na de Grand Prix van Singapore
16 september 2018
Hamilton domineert Grand Prix van Singapore, Verstappen 2e
16 september 2018
Jeffrey Herlings pakt MXGP-wereldtitel in Assen
16 september 2018