HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
F1 2017 in cijfers: Aantal inhaalacties dit seizoen met 47% afgenomen
Formule 1
05 december 2017

Het aantal inhaalacties in de Formule 1 is het afgelopen jaar sterk afgenomen. Zo blijkt uit het jaarlijkse lijstje met statistieken van bandenleverancier Pirelli.

Aan het einde van het seizoen publiceert Pirelli ieder jaar weer een uitgebreid lijstje met cijfers en statistieken van het afgelopen F1-seizoen. In het lijstje worden meerdere zaken belicht, zoals het aantal geleverde banden door Pirelli aan de teams dit jaar, maar ook onder andere het totaal aantal gemaakte pitstops, gemaakte inhaalacties of duur van de races.

Waar Pirelli vorig jaar nog 866 inhaalacties telde gedurende het F1-seizoen, werden er dit jaar slechts 435 inhaalacties geteld door de Italiaanse bandenfirma. Een afname van 47%. Waar het gemiddelde aantal inhaalacties tijdens het 21-races tellende seizoen van 2016 nog op 41,23 lag, waren er gedurende de 20 races in 2017 gemiddeld slechts 21,75 inhaalacties te tellen. Ook in 2016 lag het gemiddelde aantal inhaalacties per race hoger met een aantal van 26,79.

Door de nieuwe Formule 1-reglementen voor 2017 werd er voorafgaande aan het seizoen al rekening gehouden met een afname van het aantal inhaalacties. Daarnaast werden de banden van Pirelli dit jaar 25% breder, waardoor de bochtensnelheden nog hoger lagen dan vorig jaar.

Meeste inhaalacties op naam van Ricciardo

Waar Max Verstappen vorig jaar nog de meeste inhaalacties van iedereen liet noteren met een indrukwekkend aantal van 78 inhaalacties in totaal, wist de Limburger dit jaar ‘slechts’ 22 keer iemand in te halen op de baan. Teamgenoot Daniel Ricciardo was dit jaar de coureur met de meeste inhaalacties met een aantal van 43.

Schrale troost voor Verstappen: samen met Lewis Hamilton was de Limburger dit jaar wel de coureur die het minste is ingehaald door een concurrent. Beide coureurs zijn dit jaar slechts 2 keer ingehaald. Met 42 inhaalacties was de GP van Azerbeidzjan dit jaar de GP met de meeste inhaalacties, terwijl er tijdens de GP van Rusland op het circuit van Sotsji slechts één inhaalactie te tellen viel. Daniel Ricciardo wist dit jaar de meeste plekken in één race goed te maken. De Australiër wist tijdens de GP van Groot-Brittannië 13 coureurs in te halen.

Inhaalacties

  • Totaal aantal inhaalacties dit seizoen: 435 (gemiddeld 21.8 per race)
  • Hoogste aantal inhaalacties in een race in droge omstandigheden: 42 (GP van Azerbeidzjan)
  • Hoogste aantal inhaalacties in een race in natte omstandigheden: 31 (GP van China)
  • Minste aantal inhaalacties in een race: 1 (GP van Rusland)
  • Coureur met meeste aantal inhaalacties gedurende het jaar: Daniel Ricciardo (43)
  • Coureur met meeste aantal inhaalacties in één race: Daniel Ricciardo (13, GP van Groot-Brittannië)
  • Coureur die minste aantal keren is ingehaald: Lewis Hamilton & Max Verstappen (2x)
  • Coureur die over het gehele jaar meeste plaatsen heeft gewonnen tijdens de openingsronde: Lance Stroll (36 plaatsen gewonnen)
  • Team met meeste aantal inhaalacties in 2016: Red Bull, 65 inhaalacties (43 door Ricciardo, 22 door Verstappen en 15 door Kvyat)
  • Team dat minste aantal keren is ingehaald: Ferrari en Red Bull, 11 keer ingehaald (Sebastian Vettel 3 keer, Kimi Raikkonen 8 keer. Daniel Ricciardo 9 keer, Max Verstappen 2 keer)

Opmerking: Alleen inhaalacties die tot aan het einde van de desbetreffende ronde stand houden worden meegeteld. Inhaalacties tijdens de eerste ronde van de race, plaatswisselingen door mechanische problemen en het op een ronde zetten van iemand worden niet meegeteld.

Pitstops

De nieuwe F1-bolides en de bredere banden van Pirelli zorgden ervoor dat de pole-tijd dit jaar gemiddeld 2.450 seconden lager lag dan in 2016. Toch zorgden de nieuwe banden niet voor meer pitstops. Sterker nog: vorig jaar werden er 933 pitstops gemaakt, dit jaar was dat aantal (met een team minder) een stuk lager met 533 pitstops. Volgend jaar hoopt Pirelli met nog zachtere banden weer op gemiddeld twee bandenwissels per race.

  • Totaal aantal gemaakte pitstops: 533 (waarvan 6 drive-throughs en 1 stop & go)
  • Gemiddeld aantal pitstops per race: 26,7 (gemiddeld 1,5 per coureur)
  • Meeste aantal pitstops in één race: 41 (GP van Azerbeidzjan)
  • Minste aantal in één race: 18 (GP van Oostenrijk)

Banden

In totaal leverde Pirelli dit jaar 38.788 banden aan de teams, waarvan er 5.268 werden gebruikt voor de testsessies en 33.520 werden geleverd tijdens de 20 raceweekenden.

  • Totaal aantal geleverde banden in 2017: 38.788 (33.520 voor raceweekenden, 5.268 voor testdagen)
  • Van de 38.788 banden waren er 25.572 slicks, en 13.016 regen- of intermediate-banden
  • Totaal aantal gebruikte banden tijdens raceweekenden: 12.920, waarvan 11.532 voor droge omstandigheden en 1.388 regenbanden of intermediates
  • Totaal aantal afgelegde kilometers op Pirelli-banden in 2017 (inclusief tests): 329.170 km
    • Hard: 1.549 km
    • Medium: 20.259 km
    • Soft: 94.893 km
    • Supersoft: 118.729 km
    • Ultrasoft: 83.465 km
    • Intermediate: 7.089 km
    • Regenband: 3.186 km

Circuits en races:

  • Langste race van het seizoen: GP van Azerbeidzjan, 2 uur, 3 minuten en 55,753 seconden
  • Kortste race van het seizoen: GP van Italië: 1 uur, 15 minuten en 32,312 seconden
  • Snelste race van het seizoen: GP van Italië: Lewis Hamilton volbracht de race met een gemiddelde snelheid van 243.626 km/u
  • Langzaamste race van het seizoen: GP van Azerbeidzjan: Daniel Ricciardo volbracht de race met een gemiddelde van 148.176 km/u
  • Hoogste topsnelheid in 2017: 362.4 km/u (Sebastian Vettel, GP van Mexico)
  • Meeste rondes aan de leiding: Lewis Hamilton (527 ronden)
  • Afgelegde afstand tijdens races: 102.856 km
  • Laagst gemeten asfalttemperatuur tijdens een raceweekend: 14°C (GP van China)
  • Hoogst gemeten asfalttemperatuur tijdens een raceweekend: 56°C (GP van Bahrein)
  • Laagst gemeten omgevingstemperatuur tijdens een raceweekend: 13°C (GP van China)
  • Hoogst gemeten omgevingstemperatuur tijdens een raceweekend: 43°C (GP van Bahrein)
Alles wat je moet weten over de nieuwe Sauber en Renault!
21 februari 2018
Testprogramma Red Bull niet in gevaar ondanks crash Ricciardo
20 februari 2018
Renault promoveert Aitken tot F1-reserve, Markelov aan de slag als testcoureur
20 februari 2018
Tom Coronel met Honda Civic in nieuw WTCR-kampioenschap
WTCC
20 februari 2018
Foto's | Renault presenteert de RS18
20 februari 2018
F4-talenten Vips en Petrov maken opstap naar EK Formule 3
Formule 3
20 februari 2018
Foto's | Alfa Romeo en Sauber onthullen C37
20 februari 2018
Sotsji overweegt aanpassingen aan circuit om inhalen te bevorderen
20 februari 2018
Foto’s | Hülkenberg onthult nieuw helmdesign voor 2018
19 februari 2018
Analyse Red Bull RB14: Dit zijn de opvallendste punten!
19 februari 2018
Foto's| Nieuwe Red Bull maakt allereerste meters op Silverstone
19 februari 2018
Foto's | Red Bull presenteert strijdwapen voor F1-seizoen 2018
19 februari 2018
Thierry Neuville wint WK Rally Zweden
WRC
18 februari 2018
Kubica in beeld voor LMP1-avontuur met Manor
WEC
18 februari 2018
Neuville bouwt voorsprong uit op voorlaatste dag WK Rally Zweden
WRC
17 februari 2018
Latifi voor Force India aan de slag in vrije trainingen
17 februari 2018
Neuville voert Hyundai 1-2-3 aan in Zweden
WRC
16 februari 2018
Kaltenborn terug in de autosport als F4-teameigenaar
Formulewagens
16 februari 2018
BMW krijgt steuntje in de rug voor Sebring
IMSA
16 februari 2018
Analyse Haas & Williams: De strijd om P5 kan beginnen!
16 februari 2018
Toyota 1-2 na openingsproef WK Rally Zweden
WRC
15 februari 2018
Williams presenteert de FW41
15 februari 2018
Danica Patrick sluit loopbaan af met Indy 500-deelname voor ECR
IndyCar
15 februari 2018