HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
FIA schrapt MGU-H en werkt aan spectaculairdere F1-motoren vanaf 2021
Formule 1
17 april 2018

Autosportfederatie FIA heeft dinsdag haar plannen gepresenteerd voor de motoren waarmee er vanaf 2021 gereden moet gaan worden in de Formule 1. De hybride 1.6-liter V6 Turbo zal behouden blijven, maar belooft wel een stuk spectaculairder en minder complex te worden.

Na een bijeenkomst van de Formula One Strategy Group en de F1 Commission in Parijs dinsdag heeft de FIA haar voorstel bevestigd hoe het nieuwe Formule 1-motorreglement er vanaf 2021 uit moeten komen te zien. Zoals eerder al werd gemeld zullen de huidige V6-turbomotoren blijven, maar zal de MGU-H – het meest complexe onderdeel dat hitte omzet naar energie – verdwijnen.

Over een aantal zaken omtrent het nieuwe motorreglement zijn de FIA en F1-eigenaar Liberty Media het nog niet eens, al beloven de motoren vanaf 2021 wel een stuk spectaculairder te worden. Zo zou het toegestane toerental volgens de geruchten worden verhoogd van 15.000 naar 18.000 toeren per minuut en zou de maximale brandstoftoevoer op de schop gaan. Deze twee wijzigingen alleen al zouden de F1-motoren een stuk minder zuinig, maar wel krachtiger en luider moeten maken.

Naast het spectaculairder maken van de motoren zou de FIA ook overwegen om het huidige reglement dat er maximaal drie motoren per seizoen gebruikt mogen worden op de schop te doen. De strenge restricties, die tot weinig actie op de baan in vrije trainingen en overbodig veel gridstraffen leiden, zijn niet alleen bij de F1-teams, maar ook bij de fans niet bepaald populair. Met de afschaffing van de MGU-H zullen de motoren een stuk minder complex en daardoor minder kostbaar worden, waarmee het verhogen van het aantal toegestane aantal onderdelen gecompenseerd zou kunnen worden.

De FIA hoopt volgende maand definitief een knoop door te hakken wat betreft het nieuwe motorreglement voor 2021.

Max Koebolt: "Le Mans blijft de ultieme droom"
GT
13 augustus 2018
Magnussen: “Haas een veel stabieler team dan McLaren”
13 augustus 2018
Scott Dixon blijft bij Ganassi in 2019
IndyCar
13 augustus 2018
RTL GP: Highlights 24 uur van Spa-Francorchamps 2018
Endurance Series
12 augustus 2018
Di Resta wint op Brands Hatch, opnieuw pech voor Frijns
DTM
12 augustus 2018
RTL GP: Autocross Holterbroek
12 augustus 2018
Juncadella pakt allereerste DTM-zege op Brands Hatch
DTM
11 augustus 2018
Alonso niet naar Red Bull: “Hij kan nogal wat chaos creëren”
09 augustus 2018
F1-team Force India gered na investering Lawrence Stroll
07 augustus 2018
Sebastien Ogier krijgt wildcard voor DTM-weekend Oostenrijk
DTM
07 augustus 2018
Mick Schumacher in voetsporen van vader Michael: “F1 blijft het doel”
Formule 3
07 augustus 2018
Ericsson: “Ik rij beter dan ooit tevoren”
07 augustus 2018
Een dikke 8 voor Max Verstappen | SLIPSTREAM
06 augustus 2018
Mercedes met conservatieve bandenkeuze naar Spa en Monza
06 augustus 2018
Lamborghini zet streep door mogelijk GTE-avontuur
WEC
06 augustus 2018
Van der Zande komt 6 liter brandstof tekort voor zege op Road America
IMSA
06 augustus 2018
RTL GP: WTCR Slowakije
WTCR
05 augustus 2018
European Le Mans Series Oostenrijk
ELMS
05 augustus 2018
RTL GP: GT4 European Series Aflevering 2
05 augustus 2018
Niki Lauda uit kunstmatige coma
05 augustus 2018
IMSA presenteert racekalender voor 2019
IMSA
04 augustus 2018
IMSA splitst DPi en LMP2 in twee klassen voor 2019
IMSA
04 augustus 2018
Vertrek Ricciardo heeft grote gevolgen voor F1-rijdersmarkt
03 augustus 2018