HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
WEC presenteert Hypercar-reglement voor 2020
Endurance
06 december 2018

Autosportfederatie FIA heeft woensdag officieel het technisch reglement gepubliceerd voor de Hypercars, de nieuwe prototypes in de topklasse van het FIA World Endurance Championship die over anderhalf jaar de LMP1-bolides moeten gaan vervangen.

Het WEC neemt na het seizoen van 2019/2020 afscheid van de LMP1-bolides, waarna vanaf 2020 de in juni aangekondigde Hypercars hun intrede zullen doen. De afgelopen maanden maakten de FIA en Le Mans-organisator ACO al de nodige informatie bekend over de Hypercars, woensdag is het technisch reglement officieel gepresenteerd.

De Hypercars zullen zowel qua design als qua aandrijving gebaseerd moeten zijn op de productiemodellen van de deelnemende fabrikanten. De verbrandingsmotor en het ERS-systeem (de elektrische aandrijving op de voorwielen) moeten gelijk zijn aan die van de straatversie, maar de fabrikanten mogen wel zelf bepalen wat voor aandrijvingslijn ze gebruiken (hoeveel cilinders, wel of niet een turbo, etc.). De Hypercars mogen een maximaal vermogen hebben van zo’n 950 pk (708 kW), waarvan 508 kW door de verbrandingsmotor wordt geleverd en 200 kW afkomstig is uit de hybride-aandrijving. Fabrikanten mogen aan maximaal drie klantenteams hub ERS-systeem doorverkopen, maar om de kosten in de hand te houden mogen de kosten hiervan niet meer dan 3 miljoen euro bedragen. De kosten voor de nieuwe Hypercar-klasse komen toch al een stuk lager te liggen: het voorgeschreven maximum budget bedraagt 20 miljoen euro per seizoen, voor een team met twee auto’s. Om de bedragen verder te drukken zullen de fabrikanten gedurende de homologatieperiode van vijf jaar geen veranderingen mogen aanbrengen aan het hybridesysteem.

Beweegbare aerodynamica

In tegenstelling tot de motoren, mag er in de eerste vijf seizoenen wel vijf keer een nieuw aeropakket worden ingevoerd, een zogenaamde EVO-kit. Deze aerodynamicapakketten mogen – in tegenstelling tot het huidige LMP1-reglement – tevens worden uitgerust met beweegbare onderdelen. Zowel aan de voor- als aan de achterzijde van de auto mag een beweegbare vleugel worden gemonteerd, die echter alleen door de coureur te bedienen mag zijn.

De nieuwe Hypercars zullen qua formaat iets groter worden dan de huidige LMP1-bolides. De maximale lengte van een auto is vastgelegd op 5000 mm, terwijl deze maximaal 2000 mm breed mag zijn. Ter vergelijking: de huidige LMP1-bolides mogen maximaal 4650 mm lang en 1900 mm breed zijn. Daarnaast zullen de auto’s met een maximumgewicht van 1040 kg ook een stuk zwaarder worden dan de LMP1-bolides, die dit seizoen maximaal 875 kg mogen wegen.

Succesballast

Om de prestaties zoveel mogelijk gelijk te houden introduceert het WEC ook een succesballast voor de Hypercars. Voor ieder gescoord punt in de voorgaande races krijgt een Hypercar er 0,5 kg aan gewicht bij voor de volgende race, oplopend tot een maximum succesgewicht van 50 kg.

Meerdere grote autofabrikanten zijn betrokken geweest bij het opstellen van de Hypercar-reglementen. Vooralsnog is het Amerikaanse Glickenhaus de enige fabrikant die heeft bevestigd dat het zal uitkomen in de nieuwe Hypercar-klasse.

RTL GP Magazine Aflevering 10
16 december 2018
Sette Camara tekent bij DAMS voor derde Formule 2-seizoen
Formule 2
14 december 2018
Ferrari presenteert nieuwe F1-bolide op 15 februari
14 december 2018
Catsburg test DTM-bolide BMW: “Echt een coole auto”
DTM
13 december 2018
Hyundai bevestigt tweejarige deal met Loeb
WRC
13 december 2018
‘Loeb in 2019 met Hyundai in WRC’
WRC
12 december 2018
Robby Gordon keert terug in Dakar Rally
Dakar-Auto
12 december 2018
Bottas maakt rallydebuut met Ford Fiesta WRC
11 december 2018
Latifi blijft met DAMS in Formule 2
Formule 2
11 december 2018
De roemruchte beginjaren van Schumacher in de F1 | SLIPSTREAM
10 december 2018
Pirelli maakt compoundkeuze voor eerste vier races van 2019 bekend
10 december 2018
Cyan Racing haalt drievoudig wereldkampioen Priaulx naar WTCR
WTCR
10 december 2018
RTL GP Magazine Aflevering 9
09 december 2018
BMW bevestigt eerste vijf DTM-coureurs voor 2019
DTM
09 december 2018
FIA-kampioenen geëerd op prijzengala in Sint-Petersburg
07 december 2018
Rossi vervangt Rahal bij Acura Team Penske
IMSA
07 december 2018
Ferrari-junior Alesi promoveert naar Formule 2
Formule 2
07 december 2018
34 inschrijvingen voor WEC 1000 Mijl van Sebring
WEC
07 december 2018
Verstappen en Ricciardo nog één keer samen op de bank
07 december 2018
WEC presenteert Hypercar-reglement voor 2020
WEC
06 december 2018
Ghiotto maakt Formule 2 line-up UNI-Virtuosi compleet
Formule 2
06 december 2018
Catsburg mag DTM-bolide BMW uitproberen
DTM
06 december 2018
Vernieuwd F3-kampioenschap presenteert racekalender voor 2019
GP3
05 december 2018