HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopTickets
Overig
Formule 1 overweegt huidig motorreglement toch te behouden na 2020
Formule 1
10 juli 2018

De Formule 1 zal mogelijk toch ook na 2020 het huidige motorreglement blijven gebruiken. Vanwege het uitblijven van potentiële nieuwe fabrikanten, heeft autosportfederatie FIA het verzoek gekregen om toch vast te houden aan de huidige motorformule.

Met de invoering van een nieuw motorreglement hoopte de Formule 1 vanaf 2021 nieuwe motorfabrikanten naar de sport te kunnen trekken. Volgens eerdere berichten zou de nieuwe motor voor 2021 gaan lijken op de huidige krachtbron, maar dan zonder het complexe en kostbare MGU-H-systeem. De huidige motorfabrikanten staan niet te springen om een ingrijpende verandering, terwijl de wijzigingen potentiële geïnteresseerden juist niet ver genoeg gingen. Daardoor lijkt Porsche – dat officieel betrokken is bij de onderhandelingen voor 2021 – haar interesse in een mogelijke intrede in de Formule 1 verloren te hebben, terwijl het nieuwe reglement voor Aston Martin – dat eveneens geïnteresseerd is – financieel niet haalbaar zal zijn.

Met het uitblijven van nieuwe fabrikanten ligt de prioriteit van de Formule 1 bij het aan boord houden van de huidige fabrikanten Mercedes, Ferrari, Renault en Honda. Deze fabrikanten zien het niet zitten om een compleet nieuwe krachtbron zonder MGU-H te moeten ontwikkelen terwijl er geen nieuwe fabrikanten bijkomen, wat de huidige fabrikanten alleen meer met extra kosten zou opzadelen. De voorkeur bij de huidige fabrikanten ligt dan ook bij het behouden van het huidige motorreglement.

Ondanks het uitblijven van nieuwe fabrikanten en de wens van de fabrikanten, zal er mogelijk toch het nodige veranderen aan de motoren voor 2021. Zowel de Formule 1 als de fabrikanten willen de krachtbron namelijk wel iets luider en krachtiger maken, terwijl mogelijk ook het brandstofverbruik iets zal worden vrijgegeven. Over deze wijzigingen zijn de fabrikanten momenteel nog in gesprek met de FIA.

Albon met startnummer 23 in de Formule 1
18 december 2018
Vanavond: F1-veiling + Slipstream Live in Culemborg
18 december 2018
De succesjaren van Schumacher bij Ferrari | SLIPSTREAM
18 december 2018
GYMKHANA 10: Ken Block is terug!
18 december 2018
Racing Point presenteert 2019-plannen tijdens Canadese autoshow
17 december 2018
RTL GP Magazine Aflevering 10
16 december 2018
Sette Camara tekent bij DAMS voor derde Formule 2-seizoen
Formule 2
14 december 2018
Ferrari presenteert nieuwe F1-bolide op 15 februari
14 december 2018
Catsburg test DTM-bolide BMW: “Echt een coole auto”
DTM
13 december 2018
Hyundai bevestigt tweejarige deal met Loeb
WRC
13 december 2018
‘Loeb in 2019 met Hyundai in WRC’
WRC
12 december 2018
Robby Gordon keert terug in Dakar Rally
Dakar-Auto
12 december 2018
Bottas maakt rallydebuut met Ford Fiesta WRC
11 december 2018
Latifi blijft met DAMS in Formule 2
Formule 2
11 december 2018
De roemruchte beginjaren van Schumacher in de F1 | SLIPSTREAM
10 december 2018
Pirelli maakt compoundkeuze voor eerste vier races van 2019 bekend
10 december 2018
Cyan Racing haalt drievoudig wereldkampioen Priaulx naar WTCR
WTCR
10 december 2018
RTL GP Magazine Aflevering 9
09 december 2018
BMW bevestigt eerste vijf DTM-coureurs voor 2019
DTM
09 december 2018
FIA-kampioenen geëerd op prijzengala in Sint-Petersburg
07 december 2018
Rossi vervangt Rahal bij Acura Team Penske
IMSA
07 december 2018
Ferrari-junior Alesi promoveert naar Formule 2
Formule 2
07 december 2018
34 inschrijvingen voor WEC 1000 Mijl van Sebring
WEC
07 december 2018