HomeF1DakarVideo/TVMagazineShopF1 Tickets
Overig
Formule 1 overweegt huidig motorreglement toch te behouden na 2020
Formule 1
10 juli 2018

De Formule 1 zal mogelijk toch ook na 2020 het huidige motorreglement blijven gebruiken. Vanwege het uitblijven van potentiële nieuwe fabrikanten, heeft autosportfederatie FIA het verzoek gekregen om toch vast te houden aan de huidige motorformule.

Met de invoering van een nieuw motorreglement hoopte de Formule 1 vanaf 2021 nieuwe motorfabrikanten naar de sport te kunnen trekken. Volgens eerdere berichten zou de nieuwe motor voor 2021 gaan lijken op de huidige krachtbron, maar dan zonder het complexe en kostbare MGU-H-systeem. De huidige motorfabrikanten staan niet te springen om een ingrijpende verandering, terwijl de wijzigingen potentiële geïnteresseerden juist niet ver genoeg gingen. Daardoor lijkt Porsche – dat officieel betrokken is bij de onderhandelingen voor 2021 – haar interesse in een mogelijke intrede in de Formule 1 verloren te hebben, terwijl het nieuwe reglement voor Aston Martin – dat eveneens geïnteresseerd is – financieel niet haalbaar zal zijn.

Met het uitblijven van nieuwe fabrikanten ligt de prioriteit van de Formule 1 bij het aan boord houden van de huidige fabrikanten Mercedes, Ferrari, Renault en Honda. Deze fabrikanten zien het niet zitten om een compleet nieuwe krachtbron zonder MGU-H te moeten ontwikkelen terwijl er geen nieuwe fabrikanten bijkomen, wat de huidige fabrikanten alleen meer met extra kosten zou opzadelen. De voorkeur bij de huidige fabrikanten ligt dan ook bij het behouden van het huidige motorreglement.

Ondanks het uitblijven van nieuwe fabrikanten en de wens van de fabrikanten, zal er mogelijk toch het nodige veranderen aan de motoren voor 2021. Zowel de Formule 1 als de fabrikanten willen de krachtbron namelijk wel iets luider en krachtiger maken, terwijl mogelijk ook het brandstofverbruik iets zal worden vrijgegeven. Over deze wijzigingen zijn de fabrikanten momenteel nog in gesprek met de FIA.

Will Power ook in Austin op pole-position
IndyCar
23 maart 2019
King en Raghunathan met MP Motorsport in de Formule 2
Formule 2
22 maart 2019
Duqueine alsnog naar Le Mans na terugtreden Spirit of Race
Le Mans
21 maart 2019
KTM steekt stokje voor Amerikaans avontuur Herlings
21 maart 2019
Gemeente Zandvoort wil 4 miljoen investeren in F1-race
21 maart 2019
Alfa Romeo strikt jonge Amerikaan als ontwikkelingsrijder
21 maart 2019
Foto's | Met deze auto rijdt Nick Catsburg dit seizoen in de WTCR
WTCR
19 maart 2019
F1-teams grotendeels op één lijn met bandenkeuze voor Bahrein
19 maart 2019
Buurman gaat Blancpain GT-titel verdedigen met Black Falocon
Endurance Series
19 maart 2019
Zijn Verstappen en Red Bull wel iets opgeschoten? | SLIPSTREAM
18 maart 2019
F1-team Renault ook in 2019 naar GAMMA Racing Day
18 maart 2019
RTL GP: Rally Special Aflevering 1
17 maart 2019
Kapotte wielmoer doet Grosjean de das om in Melbourne
17 maart 2019
Bottas draagt overwinning op aan Charlie Whiting
17 maart 2019
Hamilton reed GP Australië met beschadigde Mercedes
17 maart 2019
Vettel: “De auto kwam gewoon grip tekort”
17 maart 2019
Verstappen bezorgt Honda eerste podium sinds 2008: “Dit hebben ze verdiend”
Verstappen
17 maart 2019
Bottas sprakeloos: “Dit was mijn beste race ooit”
17 maart 2019
WK-stand na de GP Australië
17 maart 2019
Bottas domineert GP Australië, Verstappen 3e
17 maart 2019
Bleekemolen 5e in Sebring: "Hebben alles gegeven"
IMSA
17 maart 2019
AXR wint 12 uur van Sebring, Van der Zande tweede
IMSA
17 maart 2019
Gasly strandt in Q1 na 'stomme fout' van Red Bull
16 maart 2019